S235 등급 강이란 무엇입니까?
S235는 표준 EN 10025-2에 정의된 일반적인 유럽 비{1}}구조용 강철입니다.
- S=구조용 강철
- 235=두께가 16mm 이하인 경우 최소 항복 강도 235MPa
S235는 단일 재료가 아닙니다. 충격 인성이 다른 세 가지 주요 하위-등급(JR, J0, J2)으로 나뉩니다(샤르피 V-노치 테스트).
| 등급 | 샤르피 V-노치 충격 테스트 온도 | 최고의 용도 |
| S235JR | +20도(실온)에서 테스트됨 | 일반 실내 응용 분야, 따뜻한 기후 또는 중요하지 않은-구조물. |
| S235J0 | 0도에서 테스트됨 | 가끔 영하의 기온을 보이는 온화한 기후. |
| S235J2 | -20도에서 테스트됨 | 추운 기후, 교량 및 중요 인프라의 옥외 구조물. |
| JR의 "R"은 "상온"을 의미하고 "0"은 0도를 의미하며 "J"는 27줄의 충격 인성을 나타냅니다. | ||
기계적 성질(S235JR, 16mm 이하)
- 최소 항복 강도: 235MPa
- 인장 강도: 360~510MPa
- 신율: ~24%
일반적인 응용 분야는 다음과 같습니다.
- 철강 건물 구조
- 구조 프레임
- 기둥과 보
- 강철 플랫폼
- 지지대 및 브래킷
- 일반제작
- 기계구조
- 구조적 중공 단면
- 정사각형 및 직사각형 중공 단면
- 용접된 구조 부품

S275 등급 강이란 무엇입니까?
S275는 유럽 표준 EN 10025-2에 의해 정의된 비합금 구조강 등급입니다.- 강도 계층에서 S235 바로 위에 위치하며 유럽에서 두 번째로 일반적으로 사용되는 구조용 강철입니다.
- S=구조용 강철.
- 275=가장 작은 두께 범위(16mm 이하)에 대한 최소 항복 강도(MPa)입니다. 즉, 영구적으로 변형하려면 최소 275N/mm²의 응력이 필요하며{4}}S235의 235MPa보다 약 17% 더 강합니다.
간단히 말해서, S235의 "중간{0}}강도" 사촌-으로서 뛰어난 용접성과 성형성을 유지하면서 더 높은 내하력을 제공합니다.
하위{0}}등급(JR, J0, J2) – S235와 정확히 동일
S235와 마찬가지로 S275도 충격 테스트 온도에 따라 세 가지 인성 등급으로 나뉩니다.
| 등급 | 충격 시험 온도 | 최고의 용도 |
| S275JR | +20도(실온) | 실내, 따뜻한 기후 또는 중요하지 않은-구조 부품. |
| S275J0 | 0도 | 온대 지역의 일반 실외 사용. |
| S275J2 | -20도 | 교량, 크레인 및 저온-환경 인프라. |

일반적인 응용 분야는 다음과 같습니다.
건물 구조
보, 기둥, 프레임, 지지대 및 기타 하중을 지탱하는 구성요소에 사용됩니다.{0}}
구조적 빈 단면
S275는 정사각형, 직사각형 및 원형 구조용 중공 단면에 사용할 수 있습니다.
교량 및 인프라
프로젝트 사양에서 S275를 허용하는 경우 구조 구성 요소에 적합한 등급을 사용할 수 있습니다.
강철 플랫폼 및 지지대
산업 구조, 접근 플랫폼, 장비 지지대 및 프레임에 일반적입니다.
기계 및 일반 제조
강도, 연성 및 용접성이 결합되어 제작된 구조물 및 기계 부품에 유용합니다.
S275와 S235 강철의 차이점은 무엇입니까?
S235와 S275는 모두 유럽의 연질 구조용 강재입니다.
S275는 항복 강도가 더 높고, S235는 연성이 더 좋고 용접/냉간 성형이 더 쉽습니다.
1. 기계적 성질
| 재산 | S235 | S275 | 실질적인 영향 |
| 항복 강도 (16mm 이하) | 235MPa | 275MPa | S275는 17% 더 강력합니다. 영구적으로 구부리거나 변형하려면 더 많은 힘이 필요합니다. |
| 인장강도 | 360~510MPa | 410~560MPa | S275는 더 높은 최종 한계점을 갖습니다. |
| 연장 | ~24% | ~21% | S235는 더 유연합니다.-깨지기 전에 더 구부릴 수 있습니다. S275는 약간 더 단단하고 부서지기 쉽습니다. |
2.화학 성분: S235 대 S275
| 화학 원소 | S235JR | S275JR |
| C(카본) | 0.17% 이하 | 0.21% 이하 |
| Si(실리콘) | 0.035% 이하 | 0.035% 이하 |
| Mn(망간) | 1.40% 이하 | 1.50% 이하 |
| P(인) | 0.035% 이하 | 0.035% 이하 |
| S(유황) | 0.035% 이하 | 0.035% 이하 |
| Cu(구리) | 0.55% 이하 | 0.55% 이하 |
| N(질소) | 0.012% 이하 | 0.012% 이하 |
| 가장 눈에 띄는 차이점은 S275가 특정 하위 등급에 따라 S235보다 탄소 및 망간 제한이 약간 더 높을 수 있다는 것입니다. | ||
탄소가 왜 중요한가요?
탄소는 강철의 강도와 경도를 증가시키지만 과도한 탄소는 다음을 감소시킬 수 있습니다.
용접성
연성
인성
망간이 왜 중요한가요?
망간은 다음에 기여합니다.
더 높은 강도
경화성 향상
일부 형태의 취성에 대한 저항력 향상
또한 황과 결합하여 강철의 전반적인 품질을 향상시키는 데 도움이 됩니다.
3. 인성 접미사 (JR / J0 / J2)
접미사는 내충격성을 정의하며 두 등급 모두에 적용됩니다.
- JR: +20도에서 27 J 샤르피 충격
- J0: 0도에서 27J
- J2: -20도에서 27J
예: S235JR과 S275JR은 충격 요구 사항이 동일합니다. 단지 힘이 다를 뿐입니다.
4. 어느 것을 선택해야 합니까?
| 대본 | 추천등급 | 이유 |
| 조명 프레임, 브래킷, 바닥판, 소비재 | S235 | 더 저렴하고 구부리기 쉽습니다. 힘은 중요하지 않습니다. |
| 중장비, 교량 대들보, 크레인 붐, 고층 기둥- | S275 | 무게와 재료를 절약하려면 17%의 추가 항복 강도가 필요합니다. |
| 귀하의 디자인은 굽힘 편향으로 인해 제한됩니다. | 어느쪽이든(S235) | 둘 다 동일한 강성을 갖기 때문에 S275는 굽힘을 수정하지 않습니다. S235로 비용을 절감하고 대신 빔 깊이를 늘리십시오. |
| 당신은 차갑습니다-반경이 좁습니다 | S235 | 높은 연신율(신율 26%)로 인해 날카로운 굽힘 중에 균열이 발생할 가능성이 줄어듭니다. |
| 겨울(-5도)에 야외에서 용접을 하고 있습니다. | S235JR 또는 S275J2 | 추운 날씨에 S275를 사용하려면 특수 전극이 필요할 수 있습니다. S235는 더 관대합니다. |
Youfa Steel Pipe Group은 2025년 쿠웨이트 국제공항 건설 프로젝트에 철강 구조물 제품을 공급했으며 총 공급량은 1500톤입니다.
공급되는 제품은 SHS(Square Hollow Section)와 RHS(Rectangular Hollow Section) 구조용 강관입니다.
SHS 및 RHS 중공 단면은 균일한 벽 두께, 탁월한 비틀림 강성 및 깔끔한 기하학적 프로파일을 특징으로 합니다. 이러한 특성으로 인해 공항 대형-건물 프레임워크, 지붕 트러스, 지지 기둥 및 하중을 지탱하는 버팀대 부재에 매우 적합합니다.- 매끄러운 외부 표면은 쿠웨이트의 덥고 건조한-온도 기후에서 장기간 사용하는 데 중요한 표면 처리, 도장 및 부식 방지 보호를 단순화합니다.-
공항 철골 구조물의 핵심 구성요소인 SHS 및 RHS는 안정적인 정적 및 동적 하중 성능을 제공하여 대중 교통 인프라에 대한 엄격한 유럽 구조 설계 요구 사항을 충족합니다. 또한 중공 관형 강철은 중량-대-강도 비율을 최적화하여 건물의 전체 자하중을 줄이는 동시에 대규모 공항 터미널의 구조적 안정성을 유지합니다.-
EN10219 강철 구조용 튜빙 사양 및 제품 옵션에 대한 자세한 내용을 알아보려면 당사에 문의하거나 지금 바로 견적을 요청하세요.
Youfa 강관은 프리미엄 EN10219 탄소강 튜브 제품의 신뢰할 수 있는 공급원입니다.





